挑戰：優化壓鑄流程

“我們將自己視為汽車行業的合作伙伴，不斷推動創新，提供高度復雜的產品是我們公司的發展方向，”負責技術的常務董事Walter Mayer說。除開發及制造油泵及冷卻劑泵外，集團還為奧迪、寶馬、戴姆勒、博世及大眾等公司提供各種塑膠零件。TCG的業務主要側重于提供320種不同的鋁和鎂高壓鑄件，包括轉向器殼、凸輪推桿、蓋板和薄壁內部零件。奧地利公司使用高精度CNC控制的機器進行加工，以便可以隨時安裝組件。為了優化整個壓鑄流程，他們在一年前開始使用蔡司METROTOM 1500。這是一個大膽的舉措。TCG UNITECH集團（TCG）質量管理負責人David Demmelmair說：“在我們行業，用工業CT測量系統測量壓鑄毛坯件仍屬先例。”

TCG UNITECH集團實驗室團隊和環境官員Rene Klaffenb?ck和質量管理負責人David Demmelmair（從左到右）解釋了蔡司METROTOM 1500的一個

主要好處：“我們現在可以確定檢測到的孔隙是氣孔還是縮孔，不僅檢測速度快，最重要的是結果可靠。”

解決方案：蔡司METROTOM

自2016年以來，蔡司METROTOM 1500 工業CT測量系統一直用于Kirchdorf工廠的生產線旁。“工業CT測量系統是一項創新技術，”TCG實驗室團隊負責人和環境官員Rene Klaffenb?ck解釋道。“因此，無論是在過去還是現在，開發測量策略從而確保我們的CT結果與我們使用其他測量系統和方法獲得的結果具有可比性是非常有挑戰的。” 這便是他和他的同事花了數月一直研究的問題。例如：為了充分評估體積模型中的可見缺陷，Klaffenb?ck將測試物體上的明顯區域逐層打磨并用光學顯微鏡檢查。工程師以及他的團隊有效管理數據文檔。“較早地采用該技術使得我們在行業中有兩到三年的優勢，”Klaffenb?ck說。